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现在广泛用于制造车辆的不锈钢主要是日本牌号为SUS410不锈钢()

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在以安装完的官道上可以用火焊开孔()

焊条直径越粗,选择的焊接电流应越大()

焊接热处理强化铝合金产生接头软化的原因是由于热影响区加热温度在100一200℃的区域相当于承受了退火处理()

能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢()

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