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(四)某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有____。

A. 线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B. 线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C. 该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D. 公共交通网密度应与城市道路网相适应
E. 该城市的公交线网密度偏低

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(四)某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括____。

A．适当提高车辆的载客量
B．提高车辆的营运速度
C．提高行车频率
D．增大行车间隔
E. F．提高非直线系数

(三)某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里，货运总收入70000万元，货运总利润为6000万元。同期发生行车责任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造成人员死亡2人，企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加强驾驶员安全培训。该货运企业2010年行车责任死亡率为____人/千万车公里。

A. 0.1
B. 0.01
C. 0.005
D. 0.002
E. 0.001

(二)某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2010年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。为了扩大业务以更好地满足货运需求，该公司决定提高平均车日行程，可采取的措施包括____。

A. 单班制改为双班制
B. 提高车辆技术速度
C. 增加车辆的完好车日数
D. 提高车辆营运速度
E. 提高车辆拖挂率

(四)某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路网密度为____公里/平方公里。

A. 3.75
B. 4.0
C. 4.25
D. 5.25
E. 6.20