构成对遇局面的两船原DCPA等于0,按规则要求采取避让行动后,两船问的DCPA和TCPA将如何变化?()
A. 会遇时间提前,会遇距离增加
B. 会遇时间提前,会遇距离减小
C. 会遇时间推迟,会遇距离增加
D. 会遇时间推迟,会遇距离减
查看答案
关于船舶制动方法及其适用,下列说法正确的是:①重载大型船舶在狭窄航道或港内倒车时,由于出现较大的偏航量和偏航角,易发生事故,应谨慎适用; ②Z型操纵制动法对于大型船舶、方形系数较大的船舶,或深水域中初始速度较高时尤为有效; ③ 拖錨制动仅适用于大型船舶低速; ④港内拖船协助制动法,大船在任何速度情况下均可采用。 ()
A. ①~④
B. ①②
C. ②③
D. ②~④
可变螺旋桨是通过以下列那种方法改变推力的大小? ()
A. 改变主机转速
B. 改变桨叶的螺距角
C. 改变桨叶数目
D. 改变桨叶的长度
大型船舶应控制向锚地接近速度,其减速情况,下列哪项有误? ()
A. 泊位前2海里处,余速控为4节
B. 泊位前1海里处,余速控为4节
C. 泊位前1海里处,余速控为2节
D. 泊位前约1个船长处,余速控于1节以下
全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:()
A. 风力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B. 风力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C. 风力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D. 风力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
微信支付 
支付宝支付