根据最限制速度曲线的基本原则,在从较______ (高/低)限速区域向较______ (高/低)限速区域跨越时,要考虑列车长度因素,即在全列车通过了限速较低的区域时才允许列车提速。
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为提高系统效率,应______ (减小/加大)列车追踪间隔,可使头部保护距离裕量取较______ (大/小)值;为保证列车追踪的安全性,可将尾部保护距离裕量取较______ (大/小)值。
固定闭塞下,列车的占用检查由______ (地面/车载)设备负责,后行列车的______ (地面/车载)设备根据进路状态、线路数据与行车信号,计算目标速度曲线,监控列车运行。
______ 是指作用于列车全部重量上的阻力平均到列车每kN重量上的阻力,其常用单位是N/KN。
CTCS-2是基于______ (固定/移动)闭塞的列控系统、CTCS-3是基于______ (固定/移动)闭塞的列控系统。