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塔台管制室平行跑道“非独立”运行保障方案中，单一跑道降落时（经过计算）的移交间隔.36R单跑道落地时最小移交间隔，相邻跑道非独立起飞（）
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塔台管制室平行跑道“非独立”运行保障方案中，单一跑道降落时（经过计算）的移交间隔.01单跑道落地时最小移交间隔，相邻跑道非独立起飞（）
直线可以划分为（）
塔台管制室平行跑道“非独立”运行转换期间，相邻平行跑道落地飞机间的移交间隔.即，飞机间斜距应按同跑道夹起飞的间隔再加上跑道间距（2公里）的距离进行移交，以保证起飞的飞机既满足与相邻跑道的“非独立”间隔，又满足同跑道的起降间隔，计算后两机的斜距至少需要（）公里。
在相邻跑道两架进近飞机之间“非独立”起飞，前机落地后发起飞，在相邻后机落地前起飞，应保证相邻进近后机在起飞跑道五边上的平行投影位置符合该跑道同航迹起飞滑跑的要求（至少（）），如果该跑道起飞偏向对方，则需要再加上跑道间距（）。
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