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为确保行车安全,抢修方案制定时要考虑 “先固后通” ,同时考虑尽量缩短断道时间。()

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行车调度人员接到危及行车安全的报告后,应及时扣发列车,发布调度命令封锁区间进行处理,宁可错扣,不可错放。()

防误闭锁装置应与相应主设备同时管理,做到同时设计、同时安装、同时验收投运,并制订和完善防误装置的运行、检修规程。()

微机防误系统软件应明确区分各类人员权限,操作人员具备正常操作权限,不应具备“设备强制对位”、“修改防误闭锁逻辑”、“修改电气接线图及设备编号”权限。()

固定接地桩应预设,接地线的挂、拆状态应实时采集监控,并实施强制性闭锁。()

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