题目内容
某城市地铁项目，该项目是一条贯穿市区南北的交通大动脉，线路全长32km。全线设车站25座，车辆段和停车场各一处。项目总投资170亿元，建设总工期为5年。该线地铁采用B型车，最高时速80km/h。本工程供电为电力网的一级负荷，采用分散供电方式，全线设19座混合变电所。夏季对车站进行空调降温，其余季节通风运行，并兼容车站的排烟。夜间地铁停止运营后，开启机械风机，对区间隧道进行纵向机械通风，以达到通风换气和蓄冷降温的目的。项目车站及车辆段、停车场给水均采用城市自来水，全线生产、生活用水量为4000m3/d(不含消防用水)。全线所排污水排入市政管网，雨水排人城市雨水管网。车辆段、停车场的废水主要来自车辆检修的含油废水，洗车库的洗车废水。车辆段、停车场的采暖采用燃气锅炉。列车全天开行135对，全天营业18h。 根据以上内容。回答以下问题。 地铁项目环境敏感点界定时应注意什么内容
查看答案
搜索结果不匹配？点我反馈
更多问题
简述21—三体综合征的典型临床特征。
有学者论述道，那种认为提高效率就要牺牲公平，或者说重视公平就要损失效率的观点，有一个前提，即在人们机会平等的情况之下，效率和公平之间才会呈现某种负相关的关系。这一观点有一定道理。的确，我国居民收入不平等的重要原因其实是在于机会平等方面还有待改进而非效率，而机会不平等的消除恰恰是同效率提高相辅相成的。所以，那种认为收入差别过大主要是由于过分强调了效率的观点，多少混淆了不同的问题。 作者对以上学者的观点持何种态度( )
设f(x)在(-∞，+∞)上有界，且存在二阶导数．试证明：至少存在一点ξ∈(-∞，+∞)使f"(ξ)=0．
铁路建设项目，拟建线路总长为150km，全程有桥梁共59座，隧道50座，车站10座。沿线所经地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山三种，所经地区属剥蚀成因类型。沿线水系有长江支流。沿线不良地质主要有错落、崩塌、人为坑洞及顺层、软质岩路堑边坡风化剥落、落石等，特殊岩土主要有软土、膨胀土等，另外还有天然气、煤层瓦斯等有害气体；岩溶、隧道涌水有可能减少或疏干地表水或造成地下水位下降从而引起环境工程地质问题。工程所处地区属亚热带湿润季风气候区。温暖湿润，雨量充沛，常年多北风、东北风、西北风，沿线矿产资源品种较多，以非金属矿为主。该线路采用跨越长江支流方案，且铁路线两侧分布有少量居民区和小学、医院等设施。 根据以上内容。回答以下问题。 该项目铁路环境噪声包括什么内容。铁路噪声预测中需要的参数包括什么
微信支付 
支付宝支付