题目内容

链传动张紧的目的主要是()

A. 同带传动一样
B. 提高链传动工作能力
C. 避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动
D. 增大包角

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设计减速器中的轴,其一般设计步骤为()

A. 先进行结构设计,再作扭转强度、弯扭合成强度和安全系数校核
B. 按弯扭合成强度初估轴径,再进行结构设计,最后校核扭转强度和安全系数
C. 根据安全系数定出轴径和长度,再校核扭转强度、弯扭合成强度
D. 按扭转强度初估轴径,再进行结构设计,最后校核弯扭合成强度和安全系数

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。

A. 之前进行
B. 之后进行
C. 同时进行
D. 之前、之后进行都可

在作轴的强度计算时,危险剖面处的计算弯矩为,式中α为考虑()的一个循环特性差异系数。

A. 将非对称循环的扭转剪切应力对称化
B. 将非对称循环的弯曲应力对称化
C. 将脉动弯曲应力对称化
D. 将静应力对称化

图示为一具有球对称性分布的静电场的E~r关系曲线.请指出该静电场是由下列哪种带电体产生的?()

A. 半径为R的均匀带电球面
B. 半径为R的均匀带电球体
C. 半径为R、电荷体密度=Ar(A为常数)的非均匀带电球体
D. 半径为R、电荷体密度=A/r(A为常数)的非均匀带电球体

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