题目内容

运用客车“三捆绑”是指（）。

A. 缓解阀、截断塞门、折角塞门。
B. 车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。
C. 车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。
D. 车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。

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根据农合机构风险管理偏好，原则上信息科技一级风险不可采取（）。

A. 风险接受
B. 风险转移
C. 风险规避
D. 风险缓释

直觉思维的特点有（）

A. 跳跃性
B. 流畅性
C. 变通性
D. 快速性

两连接车钩中心高度之差运用限度是（）。

A. 不大于30mm
B. 不大于45mm
C. 不大于75mm
D. 不大于100mm

乘务长的资格要求，至少具有（）年客舱乘务员岗位工作经历，并至少飞行（）小时。

A. 2；200
B. 2；2500
C. 3；2500
D. 4；3500