题目内容

备用放襟翼期间,如果后缘襟翼指针分叉了,说明发生了什么情况?应如何操作?()

A. 假信号,继续放襟翼。
B. 后缘襟翼发生了非指令性移动,可以继续放襟翼。
C. 后缘襟翼不对称,有FSEU保护,可以继续放襟翼。
D. 后缘襟翼不对称,无不对称保护,立即停止放襟翼

查看答案
更多问题

每台发动机的过热/火警探测系统()

A. 有2个探测环路,都可以探测过热和火警
B. 有2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警
C. 有2个过热探测环路和2个火警探测环路
D. 有一个环路,即能探测过热,也能探测火警

近地警告系统根据哪个高度信息发出DA/MDA的喊话?()

A. 机长EFIS面板上MINS电门设定的高度
B. 副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度
C. 机长和副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度中较低的那个高度
D. 机长和副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度中较高的那个高度

能够接通双通道自动驾驶复飞的时机是()

A. 从拉平预位显示后至自动驾驶感觉到接地前
B. 从襟翼放出至飞机接地前
C. 飞机在2000英尺无线电高度以下且不在起飞方式

当前飞机的高度为25000英尺,MCP板上所调的高度为20000英尺,FMC的目标高度为30000英尺,自动驾驶接通在指令方式,按压VNAV电门,则()

A. 飞机下降到20000英尺
B. 飞机爬升到30000英尺
C. VNAV不会接通

答案查题题库