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一引水式水电站通过环境影响评价并被批复后，历经三年建成，为年调节电站，功能是防洪、发电、灌溉，并兼有渔业功能，坝高130m、死库容约1.8亿m3，最高洪水位320m，最低死水位160m。坝址上游有一中型城市，水库回水段上游即是城市饮用水取水口，但未划分保护区。坝址下游有较多的农田，群众反映灌溉用水不足且产量有所下降。现已投入试运行，竣工验收调查由当地一家环评单位承担，调查发现有洄游性鱼类，但当时建设时未发现有洄游性鱼类，所以没有建成过鱼设施。由于库区移民安置采取的是就近后靠的方式，陡坡开垦农田明显，而且有部分移民返迁。坝址下游减(脱)水段有一个弃渣场。现在库区鸟类较多，其中有国家保护鸟类约3种。请为本工程存在的移民安置问题提出一些有效的解决办法。

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国家规划矿区内一年产煤量500万t大型新建煤矿，现拟投入生产。矿区地处西北丘沟壑区，生态脆弱，但不涉及自然保护区等特殊或重要生态敏感区。矿区地面设有主井、副井、通风井两处、锅炉房、选煤厂、精煤仓及外运公路。办公及生活设施均已建成。与环评阶段相比，工程建设未有重大变更。工程预测最大沉陷面积10km2，沉陷区内大部分为农田，还有村庄3个，有省级文物6处等。2007年环评审批时要求建设封闭式原煤储存场，建设瓦斯抽放站一处，瓦斯用于发电或燃料，洗选矸石应优先用作建筑材料或矸石电厂。矸石场选在开采境界边缘地带的一处山凹内，预计可堆放矸石30年。洗煤厂洗煤废水能够重复利用不外排。原煤出井后通过封闭式输煤栈桥进行输送。矿井水地面处理站已建成。经有关部门现场初步调查，同意试生产。工程试生产开始前，已搬迁首采区居民30户，占应搬迁居民的20%，绝大多数为深陷区居民。但由于种种原因，周边小煤矿还未整合完毕。在开采境界内有中型河流一条，为下游某城市的饮用水水源。指出项目环境风险调查对象及内容。

某高速公路历经三年建成投入试运行，分三个合同段分别由三个施工单位完成。现建设单位委托某环评单位进行竣工验收调查。公路沿线高填方路段约30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交两处，有大桥、特大桥3处跨越3条河流，其中一河为饮用水水源地，公路附近有一药材基地，原设计不占用该药材基地，但实际占用了5hm2。其沿线有收费站7处、服务区3处，经过A、B、C、D、E共5个村镇，其中距离公路较近的D村、E村按环评要求设置了声屏障，距路肩500m有一小学被公路与C集中居民区相隔开。原环评提出还应在A村路段设置声屏障，调查时未设，但现状监测交通噪声不超标，未对A村造成噪声影响。工程比原设计增加占地30hm2，设计时设置取土场13处、弃土弃渣场5处。实际车流量不足设计车流量的40%。对于本工程的生态补偿应调查哪些内容

某高速公路历经三年建成投入试运行，分三个合同段分别由三个施工单位完成。现建设单位委托某环评单位进行竣工验收调查。公路沿线高填方路段约30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交两处，有大桥、特大桥3处跨越3条河流，其中一河为饮用水水源地，公路附近有一药材基地，原设计不占用该药材基地，但实际占用了5hm2。其沿线有收费站7处、服务区3处，经过A、B、C、D、E共5个村镇，其中距离公路较近的D村、E村按环评要求设置了声屏障，距路肩500m有一小学被公路与C集中居民区相隔开。原环评提出还应在A村路段设置声屏障，调查时未设，但现状监测交通噪声不超标，未对A村造成噪声影响。工程比原设计增加占地30hm2，设计时设置取土场13处、弃土弃渣场5处。实际车流量不足设计车流量的40%。给出施工期环境保护措施落实情况的调查方法。

某高速公路历经三年建成投入试运行，分三个合同段分别由三个施工单位完成。现建设单位委托某环评单位进行竣工验收调查。公路沿线高填方路段约30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交两处，有大桥、特大桥3处跨越3条河流，其中一河为饮用水水源地，公路附近有一药材基地，原设计不占用该药材基地，但实际占用了5hm2。其沿线有收费站7处、服务区3处，经过A、B、C、D、E共5个村镇，其中距离公路较近的D村、E村按环评要求设置了声屏障，距路肩500m有一小学被公路与C集中居民区相隔开。原环评提出还应在A村路段设置声屏障，调查时未设，但现状监测交通噪声不超标，未对A村造成噪声影响。工程比原设计增加占地30hm2，设计时设置取土场13处、弃土弃渣场5处。实际车流量不足设计车流量的40%。指出本项目水土保持验收调查工程重点“点”、“段”。