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动车组途中故障应急处置，区间停车超过20mi错、站内停车超过30mi错，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（）

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施工封锁命令下达后，现场防护员与驻站联络员互相确认无误后，方可上道作业（）

高速铁路区段，C3及C2常态灭灯区段停基改电，LKJ控车时，进行“停基改电”操作，对输入“停基改电”的调度命令号、电话记录号（“电话记录号码栏”输入调度命令号后2位数字，当后2位为“00”时输入倒数第3、2位数字），实施“路票”解锁（）

隧道内照明设备应尽量使用充电式照明设备（）

停站列车因地处曲线司机看不到出站（进路）信号机显示时，可凭车站值班员的开车通知或发车信号，起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后，再行加速（）