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地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈()

A. 得电
B. 失电
C. 不明
D. 断开

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提高功率因数的方法是采取并联电容的方法()

地铁列车交流牵引电机相比于直流牵引电机的主要优点是()

A. 同样载荷下重量轻
B. 维修工作量小
C. 价格便宜
D. 调速简单
E. 结构简单

放大电路中经常采用正反馈方式来稳定静态工作点()

功率是电流的二次函数,是非线性关系()

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