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122.气流产生下洗是由于(无提示)

A. 转捩点后紊流的影响
B. 分离点后出现旋涡的影响
C. 机翼上下表面存在压力差的影响

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123.气流沿机翼表面附面层类型的变化是(无提示)

A. 可由紊流变为层流
B. 可由层流变为紊流
C. 一般不发生变化

124.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置(无提示)

A. 将随着飞行速度的提高而前移
B. 将随着飞行速度的提高而后移
C. 在飞行M数小于一定值时保持不变

125.在翼型后部产生涡流,会造成(无提示)

A. 升力增加
B. 摩擦阻力增加
C. 压差阻力增加

126.气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括(无提示)

A. 空气的流速
B. 空气比重
C. 在翼表面流动长度

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