题目内容

关于主减速器传动比i0的选择，以下说法中错误的是

A. i0增大，汽车动力性变差
B. i0增大，汽车加速性能较好
C. i0增大，汽车后备功率增大
D. i0增大，汽车燃油经济性较差

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(2分)峰值附着系数对应的滑动率一般出现在( ).

A. 1.5%~2%
B. 2%~3%
C. 15%~20%
D. 20%~30%

(2分)相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是( ).

A. 前轮抱死拖滑,后轮不抱死
B. 前、后轮同时抱死拖滑
C. 前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑
D. 后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

(2分)评价汽车动力性的指标是( ).

A. 最高车速、最大功率、加速时间
B. 最高车速、最大功率、最大扭矩
C. 最高车速、加速时间、最大爬坡度
D. 最大功率、最高车速、最大爬坡度

轮胎的侧偏特性主要是指这几个参数间的关系()。

A. 回正力矩
B. 侧偏力
C. 附着系数
D. 侧偏角