“人不犯我,我不犯人,人若犯我,我必犯人”,强调犯错误的时候的态度,允许别人犯错。()
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案例分析题2013年,世界各国经济走势出现分化,美国经济稳步复苏、日本经济在政策刺激下向好转变;欧元区经济总体上依旧疲软,新兴经济体增速有所回落.在此背景下,全球油品需求较平缓,供给相对宽松,国际油价呈现震荡下行走势。国际能源署数据显示,2013年,全球石油供应量为9165万桶/日,同比增长70万桶/日左右,远不及2012年的220万桶/日的增量。其中,欧佩克石油供应量为3688万桶/日,比2012年下降70万桶/日左右;受益于美国原油产量的大幅提高,2013年非欧佩克石油供应量为5477万桶/日,比2012年增长142万桶/日,远高于2012年的50万桶/日的增量。其中,北美地区石油产量增至1724万桶/日,同比增长138万桶/日,仅美国就增加115万桶/日,加拿大增加26万桶/日。由于利比亚、尼日利亚、伊朗等国政治局势不稳定,这些国家石油产量大幅下降,而沙特、科威特等国石油产量变化不大,2013年欧佩克原油产量结束上升势头,由2012年的3130万桶/日降至3047万桶/日2013年,世界经济缓慢复苏,拉动世界石油需求增长平稳。国际能源署统计,2013年世界石油需求增长120万桶/日。发达国家复苏势头较好,OECD国家石油需求降幅缩小。2013年OECD国家石油需求同比下降5万桶/日,而2012年需求则下降52万桶/日。其中,2013年日本石油需求下降18万桶/日;欧洲五国(德国、法国、意大利、西班牙和英国)需求下降9万桶/日;美国石油需求则增长21万桶/日,结束了连续数年需求下滑的趋势。虽然新兴经济体国家经济增长普遍放缓,但非OECD国家石油需求增长仍较强劲,同比增长125万桶/日,与上年基本相当。其中亚太、中东、拉美石油需求分别增长63万桶/日、15万桶/日和21万桶/日,合计占2013年世界石油需求增长量的79%。 与2012年相比,2013年欧佩克原油产量()
A. 下降83万桶/日
B. 增长83万桶/日
C. 增长92万桶/日
D. 下降92万桶/日
2016年6月以来,国际外汇市场波动较大,人名币对美元汇率有所贬值,对我国对外贸易造成了影响。下列传导途径中,能正确说明人名币对美元汇率贬值对我国对外贸易的影响的是()
A人名币贬值---进口商品价格上涨---我国居民消费意愿下降----减少对国外商品的进口
B人名币贬值---进口商品价格下降---我国企业进口成本下降----增加对国外商品的出口
C人名币贬值---出口商品价格上涨---我国企业获利增加----增加对外国的商品出口
D. 人民币贬值→出口商品价格下降→我国居民消费意愿提高→减少对国外的商品出口
案例分析题为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。观点一:收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。观点二:征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。观点三:要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 试分析造成城市公共交通拥堵的原因。
新常态下,我政府大力简政放权,市场活力进一步释放。()
A. 对
B. 错