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列车在减速顶区的运行速度不得超过()

A. 15km/h
B. 25km/h
C. 35km/h
D. 45km/h

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下列对道岔定位描述正确的有()

A. 双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置
B. 引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置
C. 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置
D. 到发线上的中岔,为到发线开通的位置

道岔区板式无砟道床侧相挡块级裂缝伤损采用“低压注浆法”()

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送,需附挂货物列车回送时,不得超过,其后编挂的其他车辆不得超过()

A. 10辆,1辆
B. 10辆,2辆
C. 20辆,1辆
D. 20辆,2辆

对自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定描述不正确的是()

A. 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内需要防护时,司机须立即通知后续列车司机立即停车
B. 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内需要防护时,司机须向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置
C. 需及时在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
D. 配备列车防护报警装置的应首先使用列车防护报警装置进行防护,再在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

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