当线路所通过信号机发生故障时,线路所(助理)值班员应在通过信号机或站界标前显示手信号,司机凭该手信号越过通过信号机或站界标,并在自动授受机或接车地点交接书面占用区间的行车凭证()
A. 展开的黄色信号旗或黄色灯光的减速手信号
B. 展开的绿色信号旗或绿色灯光的通过手信号
C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动或黄色灯光高举头上左右摇动的引导手信号
D. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动或绿色灯光高举头上左右摇动的特定引导手信号
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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,在后,列车可凭出站信号机的显示出发()
A. 得到调度命令
B. 机班确认表示器故障
C. 由办理发车人员通知司机
D. 取得绿色许可证
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中,闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车,下达调度命令,办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲()
单线自动闭塞区段的车站,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站不需通知接车站取消预告()
以下哪种情况列车不准分部运行()
A. 采取措施后可整列运行时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 遗留车辆无人看守时
D. 列车无线调度通信设备故障时