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某重要大型桥梁为等高预应力混凝土箱形梁结构,其设计安全等级为一级。该梁某截面的结构重力弯矩标准值为Mg,汽车作用的弯矩标准值为Mk试问,该桥在承载能力极限状态下,其作用效应的基本组合应为下列何项? (A)1.1(1.2Mg+1.4Mk) (B)1.0(1.2Mg+1.4Mk) (C)0.9(1.2Mg+1.4Mk) (D)1.1(Mg+Mk)

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根据以下资料,回答69~71题。 某承重墙下条形基础,埋置深度为1.2m,基底宽2.6m,板高0.35m,基底净反力如图10—14所示,采用C20混凝土,HRB335级钢筋。 Ⅰ—Ⅰ截面的剪力V(kN/m),与下列何项数值最为接近? (A)105.9 (B)110.6 (C)121.8 (D)130.3

某桥为一座位于高速公路上的特大桥梁,跨越国内内河四级通航河道。试问,该桥的设计洪水频率,采用下列何项数值最为适宜? (A)1/300 (B)1/100 (C)1/50 (D)1/25

假定该房屋为乙类建筑,试问,裙房框架结构用于抗震措施的抗震等级应为下列何项所示,并简述其理由。

该工程建筑抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为 0.15g。细中砂层土初步判别认为需要进一步进行液化判别,土层厚度中心A点的标准贯入锤击数实测值N为6。试问,当考虑地震作用,按《建筑桩基技术规范》(JOJ94~2008)计算桩的竖向承载力特征值时,细中砂层土的液化影响折减系数ψ1,应取下列何项数值? 提示:按《建筑抗震设计规范》(GB50011--2010)解答。 (A)0 (B)1/3 (C)2/3 (D)1.0

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