驾驶员在“一次出乘检车”中发现列车故障，应及时将故障报运转值班员/DCC基地设备值班员（）
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列车在ATO模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（）
下列行车方式中属于非正常行车作业的是（）
A. 救援列车运行
B. 手摇道岔
C. 信号闭塞降级运行
D. 列车切除ATP运行
调车作业前，驾驶员应与信号楼值班员进行车调联控作业（）
在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（）
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