稳定性因素K是决定汽车响应的一个重要参数,当出现不足转向时,K的值为()。
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以下汽车稳态响应中,转向半径与车速无关的是()。
A. 不足转向
B. 过多转向
C. 中性转向
D. 以上都不对
当方向盘转角固定不变,汽车以不同的固定车速行驶时,其转向半径R随车速的增加而减小的转向属于()。
A. 不足转向
B. 过多转向
C. 中性转向
D. 以上都不对
以下控制技术不属于操纵稳定性主动控制的是()。
ABS
B. ARC
C. 4WS
D. EGR
以下制动形式中最需要避免的情况的是()。
A. 后轮抱死,前轮滚动
B. 前轮抱死,后轮滚动
C. 前后轮同时抱死
D. 采用ABS辅助制动