运输结构的调整应适应运输需求的变化，而运输需求变化的根源在（)的变化。
A. 区域结构
B. 技术结构
C. 产业结构
D. 投资结构
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日本货运以公路和（)为主。
A. 铁路
B. 公路
C. 管道
D. 海运
（)是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
A. 运输布局
B. 综合运输网
C. 运输结构
D. 综合运输体系
日本客运以公路和（)为主。
A. 铁路
B. 公路
C. 管道
D. 海运
高速铁路的优点不包括（)。
A. 占用土地少
B. 500—1500公里范围内最节省时间
C. 环境污染较少
D. 能耗较小
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