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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm()

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为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑()

异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合()

轨道线路的三大薄弱环节为:道岔、曲线、接头()

地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床()

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