动稳定性就是研究外界扰动作用下,飞机过渡过程的收敛情况,有以下情况()。
A. 动稳定
B. 动不稳定
C. 中立稳定
D. 静稳定
飞机机体纵轴和水平面之间的夹角叫( )。
A. 迎角
B. (姿态)俯仰角
C. 倾斜角
D. 轨迹俯仰角(航迹角)
控制增稳操纵系统的操纵权限可以增大到全权限的_____。
A. 20%
B. 6%
C. 30%
D. 50%
仅仅讨论飞机对舵面输入的响应,不考虑操纵后飞机到达的实际状态和要求状态之间的误差,这种控制属于____。
A. 闭环控制
B. 开环控制
C. 俯仰控制
D. 综合控制