A. 降低排气温度 B. 节省压缩功 C. 防止缸壁温度过高影响滑油性能 D. 提高输气系数
A. 过盈、过盈 B. 动、动 C. 动、过盈 D. 过盈、动
A. 环片阀 B. 环面蝶形阀 C. 条片阀 D. A+B+C
A. 110~150℃ B. 300~450℃ C. 600~700℃ D. 750~850℃