车轮踏面缺损测量：指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿方向测量（）
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检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业（）
A. 单号
B. 首部
C. 双号
相邻对的检车员相互监督，未接到检车员的手信号时，后一对检车员须及时追问（）
A. 前一对
B. 首部
C. 尾部
机车驶出脱轨器外方后，首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与之间以及车列前端与警冲标之间的距离（）
A. 车列后端
B. 车列前端
C. 车列端部
使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后，检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向）（）
A. 首、尾部
B. 单号
C. 任意
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