送电线路中的大跨越，其特征是（）
A. 跨越通航的大河流、湖泊或海峡等
B. 交通困难山区的特大档距（1OOOm）
C. 跨越档距较大（＞1OOOm）,杆塔较高（＞lOOm）
D. 发生故障严重影响航运或修复特别因难
电线是由多股单线绞制而成，受力后会产生塑性伸长和蠕变（简称初伸长），它与拉力的大小和时间有关，在运行中，这种初伸长逐渐放出，使弧垂增大，减小了安全距离，所以在架线施工中，需预先补偿，即适当减小施工弧垂，使初伸长放出后达到设计预期弧垂。 常用的初伸长补偿方法有（）
A. 将电线预拉
B. 较实际施工温度降低一定温度数傳At查施工孤垂
C. 加大施工张力
D. 降低施工张力
架空送电线路设计的总体原则应（）
A. 贯彻国家技术经济政策，做到安全可靠，经济适用，符合国情
B. 从实际出发，结合地区特点，积极慎重地推广采用成熟的新材料、新结构等先进技术
C. 符合现行有关标准、规范和电力行业标准规定的要求
D. 满足电力系统今后5~10年的发展需求
中性点不直接接地的送电线路发生一相接地短路故障时’其危险影响计算应符合以下（）项规定
A. 因故障电流极小，不计危险影响
B. 应计算送电线路在对地絶缘的电信线上因容性核合引起人体电流产生的危险影响
C. 应计算电信线路的磁危险影响
D. 应计算电信线路上磁感应人体电流产生的危险影响
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