在不允许焊接支架的承压容器或管道上安装电缆保护管或电缆支、吊架时,应采用()方法固定?
A. U形螺栓
B. 抱箍
C. 卡子
D. 焊接
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机组带负荷试验过程中需做以下()试验。
A. 超速试验
B. 真空系统严密性试验
C. 调节系统带负荷试验
D. 甩负荷试验
电缆保护管的连接应符合下列()要求?
A. 金属管连接应牢固,两管口不得错口,可直接对焊
B. 两段金属管连接不宜用金属软管过渡
C. 硬质塑料管在套接或插接时,其插入深度宜为管子内径的1.1~1.8倍,在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封,采用套接时套管两端应封焊
D. 与设备连接宜采用金属软管两端套专用接头附件连接,金属软管的长度不宜大于1.2m
电缆敷设路径应符合设计要求并满足下列()规定?
A. 电缆应避开人孔、设备起吊孔、窥视孔、防爆门及易受机械损伤的区域;敷设在热力设备和管路附近的电缆不应影响设备和管路的拆装
B. 电缆敷设区域环境温度对电缆的影响应满足正常使用时电缆导体的温度不应高于其长期允许工作温度,明敷的电缆不宜平行敷设于热力管道上部,控制电缆与热力管道之间无隔板防护时,相互间距平行敷设时电缆与热力管道保温应大于500mm、交叉敷设应大于250mm,与其他管道平行敷设相互间距应大于100mm
C. 电缆路径未设计时可以随意敷设
D. 电缆不应在油管路及腐蚀性介质管路的正下方平行敷设和油管路及腐蚀性介质管路的阀门或接口的下方通过
影响汽轮机惰走曲线的斜率,形状的因素有()
A. 真空破坏门开度的大小
B. 真空破坏门开启时间的早晚
C. 机组内转动部分是否摩擦
D. 主汽门、调速汽门、抽汽逆止门是否严密