船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):()
A. Tθ/τ>1
B. Tθ/τ≈1
C. Tθ/τ
D. A、B、C都不对
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船舶在大风浪中避开谐振的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τe:()
A. Tθ/τe>0.7
B. Tθ/τe
C. 0.7>Tθ/τe或者Tθ/τe>1.3
D. 0.7
根据实际经验,一般万吨船舶在大风浪中锚泊,充分考虑安全锚泊条件,通常应距下风方向10m等深线:()
A. 1 n mile
B. 1.5 n mile
C. 2 n mile
D. 3~5 n mile
抛锚时,松到所需链长后,应判断锚是否有效抓底,下列说法正确的是:①锚链绷紧之后短时间内变的松弛,则说明锚没有稳定抓底;②露出水面的锚链长度缓慢缩短,锚链成自然悬垂状态,则说明锚已稳定抓底;③锚链长时间处于绷紧状态或绷紧时抖动,则说明锚没有稳定抓底。()
A. ①③
B. ①③
C. ①②③
D. ①②③
E. ②③
F. ②③
G. ①② 19下列关于起锚前的准备工作的描述,正确的是:①锚检查锚机;②准备锚链水;③查看锚链。(B)
H. ①②
《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为_______制定额外的队形灯、信号灯或号型。()
A. 军舰及护航下的船舶
B. 国际海事组织
C. 结队从事捕鱼的渔船
D. 有关政府
E. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
F. 有关主管机关
G. 特殊构造或用途的船舶 4某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,而需要遵守其他的另行规定,应经哪个部门确定? (B)
H. 有关船级社
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