题目内容
(一)某运输企业与某施工单位签订了一项建设项目的运输合同，合同约定该运输企业的单位运费为0.5元/吨公里，年运输需求量为600万吨公里。该运输企业的年营运车公里可以达到100万公里，车辆的平均吨位为5吨，年固定总成本为40万元，变动成本为0.4元/吨公里。 该运输企业采用运输能力利用率表示的盈亏平衡点为____。
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在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比，称为____。
(二)某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2010年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。 该公司车辆在2010年的工作车日数为____车日。
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市长：每年发生的成千上百的交通事故是由我市的较差的街道道路状况造成的。因此，为了挽救人民的生命，我市的街道必须加维修改善。 市交通局官员：由于改进主干道交通系统的费用比维修改善街道道路的费用要少，本市能够改进主干道的交通系统而大幅减少造成那些交通事故的重要原因的交通堵塞。但我市财政无法负担同时维修改善街道道路状况和改进主干道的交通系统。因此，本市应该采取改进主干道的交通系统的措施，而且减少交通堵塞还可以带来其他好处。 下面那一项最好地描述了市长和市交通局官员之间对上述问题的观点
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