韩国釜山的甲公司与中国大连的乙公司订立购买食物的合同,约定“CIF韩国釜山港交货”,卖方乙公司办理了保险。货物在装船时,有10箱食物从吊钩上脱落坠人海中;在航程中因遭暴雨有5箱货物中渗入雨水;货物运到之后有8箱食物因包装破损而变质;收货人发现货物短量。对于上述各项损失,甲公司不能向保险人获得赔偿的有( )。
A. 因包装破损而变质的8箱食物
B. 短量的货物
C. 装货港坠人海巾的10箱食物
D. 因雨水渗入而损坏的5箱食物
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中国甲公司进口一批日产空调,合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日,由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SAIA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞,使“SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货,船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单,并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节,给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求,下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?( )
A. 延迟装货是因为不可抗力,因此承运人对延迟不负责任
B. 承运人的行为是倒签提单,承运人应对此承担责任
C. 承运人倒签提单是应托运人的要求,因此不应承担任何责任
D. 承运人的行为是预借提单,承运人应对此承担责任
2002年7月2日,某甲轮(悬挂巴拿马国旗)与某乙轮(在巴拿马登记)在日本海上发生碰撞,造成乙船船体严重受损,在日本某打捞局的帮助下泊于日本某港进行修理。甲轮继续航行至中国青岛港。乙轮随后亦停靠青岛港,并向青岛海事法院提出海事请求权保全申请,申请扣押甲轮,青岛海事法院在依法予以审查后,将甲轮扣押。其后,乙轮向法院提起诉讼。对本案具有管辖权的法院是:( )
A. 中国海事法院
B. 日本海事法院
C. 巴拿马海事法院
D. 当事人可以约定由某国法院管辖
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围?( )
A. 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失
B. 被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失
C. 被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失
D. 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
对于《联合国国际货物销售合同公约》的正确理解是( )。
A. 公约的规定优先于国际货物买卖合同当事人的约定
B. 公约与我国民事法律有不同规定时,适用公约的规定,但我国声明保留的除外
C. 如果国际货物买卖合同当事人的营业地所在国都是公约缔约国,则他们之间的国际货物买卖合同必须适用该公约
D. 公约调整国际货物买卖合同所涉及的全部法律问题