城市道路交叉口增设的机动车道，其车道宽度可比路段车道宽度缩窄( )。
A. 0.25～0.4m
B. 0.3～0.4m
C. 0.30～0.5m
D. 0.25～0.50m
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一般行驶公共交通车辆的一块板道路的次干道，其单向车行道的最小宽度应能( )。
A. 停靠一辆公共汽车，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可
B. 停靠一辆公共汽车，通行一辆小型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可
C. 停靠一辆小型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可
D. 停靠一辆中型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可
城市道路，尤其是市区道路，大多车速不高，为有利于建筑及其他市政设施修建的要求，一般( )。
A. 均不设超高
B. 均设超高
C. 在平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高
D. 在平曲线半径大于不设超高最小半径时，可不设超高
市中心规划的公交线路网密度应达到( )。
A. 1.5～2.0km/km2
B. 2.0～2.5km/km2
C. 3.0～4.0km/km2
D. 4.0～6.0km/km2
车流量较多的基地(如出租车站、车场)，其道路连接城市道路的位置应符合有关规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于( )，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出口不应小于( )。
A. 60m；20m
B. 60m；10m
C. 70m；20m
D. 70m；10m
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