题目内容

车站预制的环控模式无法下发的原因包括（）

A. 车站值班员未登录人机界面
B. 环控控制权限在中心
C. 系统内被控设备处于点控状态
D. 网络故障，造成HMI与前置处理机通信失败

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__用来缓和在牵引和制动过程中力的冲击，保证各部件之间的良好作用（）

A. 牵引座
B. 压盖
C. 牵引橡胶垫
D. 牵引叉头

变电所内封挂地线施工负责人在与行调办理施工作业票后，到向综调申请开始施工（）

A. 车站
B. 变电所
C. 车辆段
D. 停车场

施工作业注明“作业前联系综调”或“需综调配合施工”的，施工人员必须先与综调联系，后，方可操作（）

A. 取得综调同意
B. 通知综调
C. 取得供电维修调度同意
D. 取得车站值班员同意

换乘车站发生火灾报警时，两条线路应互相通知并均与车站值班员确认现场情况（）

A. 行调
B. 综调
C. 值班主任
D. 通知机电维修调度