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已知出发点经纬度(φ1 08°12′.4S,λ1 136°12′.7W),到达点的经纬度( φ2 25°04′.6S, λ2 114°21′.3E),则纬差和经差为( )

A. 16 ° 52 ′.2S,109°26′.0W
B. 33 ° 17′.2S,021°51′.4W
C. 16 ° 52 ′.2S,021°51′.0E
D. 33° 17′.2N,109°26′.0W

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某船主机航速15节,航行2小时后相对计程仪读数差为32′.0,计程仪改正率ΔL=±0.0%,已知该船对地航程为30海里,则该舰航行在( )中

A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流

地转偏向力是使空气产生运动的源动力。

海陆风的日变化规律是白天吹海风,夜间吹陆风。

在天气图上,矢杆所在的方位即是风向,日本传真天气图上矢羽上的每一长划代表风速10m/s。

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