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飞机的偏航角运动模态是中立稳定的。

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主动控制技术是在飞机设计的初始阶段就考虑了自动飞行控制系统对飞机总体设计的影响。

主动控制技术中，飞行控制系统不能提高到与气动布局、结构强度和动力装置同等重要的地位。

飞机对称面向右倾斜时，飞机的倾斜角(坡度角)γ>0。

飞机作等速、直线水平飞行的充分必要条件是飞机的升力等于飞机受到的重力，飞机的发动机推力等于飞机的飞行阻力。()