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总运单原则上应由航空公司填制,但在实践中为了节省填制时间、提高效率,很多航空公司的做法是授权物流企业代其填制总运单。( )

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只有货物的目的地相同才可以办理集运,目的地不同不宜集运。( )

当集运货物存在“密泡组合”的情况下,必然出现MAWB计费重量>HAWB 计费重量之和。( )

IATA规定在集运总毛重与总体积重量之间取高者作为总计费重量。( )

鲜活易腐货物外包装上还应拴挂或加贴鲜活易腐标签和禁止倒置标签。( )

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