2009年2月28日,甲、乙两车分别向X、Y两保险公司投保了交强险。甲车(小轿车)同时还在x保险公司投保了车辆损失险和商业第三者责任险,前者保险金额为22万元,后者责任限额为30万元。在保险期间,甲车在一次行驶中与乙车(货车)相撞,并引发火灾,甲车全部被烧毁,损失金额为22万元,残值为l万元;车上l位乘客和司机受伤,支付医疗费用1.5万元。乙车车损为10万元,货物损失为3万元,无残值;货车上的人员医疗费用为1.2万元。经交通管理部门鉴定,甲车负主要责任,承担损失80%的责任;乙车负次要责任,承担损失20%的责任。 x保险公司在商业第三者责任险项下承担的赔偿金额为()
A. (13万元-X保险公司按交强险对乙车赔偿的车辆损失和货物损失)x80%×(1-免赔率)
B. (13万元-X保险公司按交强险对乙车赔偿的车辆损失和货物损失)×80%
C. (14.2万元-X保险公司按交强险对乙车赔偿的车辆损失、货物损失和医疗费用)x80%×(1-免赔率)
D. (14.2万元-X保险公司按交强险对甲赔偿的车辆损失、货物损失和医疗费用)xR0%
案例分析题某钢厂管理层正在对钢厂的技术改造问题进行技术和经济可行性分析。经过调查得知,该钢厂目前产钢200万吨,成本局高不下,对环境的污染日益严重,技术较为落后,产品质量有所下降,还存在着一定的安全隐患,为了解决存在的问题,需耗资40000万元进行技术改造,技术改造完成后,每吨钢的成本将由原来的2700元降至2600元,环境污染的问题、安全隐患问题和产品质量问题均能得到一定程度的解决,假设该行业的标准投资效益为0.3。 该行技术改造项目完成后,若该场年钢产量不变化,则该厂年经济效益为()万元。
A. 6000
B. 6500
C. 8000
D. 10000
下列各种意外伤害中,属于人身意外伤害保险不可保的是()
A. 因醉酒行为遭受的意外伤害
B. 在战争状态下遭受的意外伤害
C. 医疗事故造成的意外伤害
D. 旅行途中遭受的意外伤害
困货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时,运价里程按()计算。
A. 最短径路
B. 最短径路与实际径路的平均值
C. 实际径路
D. 最短径路与计费径路的平均值