CRH380A统型动车组原理图中设备代号含义不正确的是()
A. N代表断路开关
B. K代表接触器
C. K代表电流
D. R代表继电器
查看答案
250公里统型动车组车内空气环境控制应急通风量(定员条件下)()m3/人/h
A. ≥10
B. ≥20
C. ≥30
D. ≥25
两列动车组连接时的MON依次显示为()
A. “联挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备完成”
B. “联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-锁住头罩-连接准备完成”
C. “联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-锁住头罩-“联挂开始”-连接准备完成”
D. “联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-连接准备完成”
区间现场换乘时,车上由()负责
A. 客运段
B. 车务站段
C. 公安处
D. 车辆段
以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()
A. 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作
B. 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开
C. 在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电
D. 在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态