题目内容

在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定

A. 板件变形量
B. 测量的板件尺寸
C. 板件配合间隙
D. 价格

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材料的屈服点越高，弹性模量越大（）

汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细

A. 车架式车身
B. 整体式车身
C. 半架式车身
D. U形车身

专用测量头的缺点是（）

A. 快速测量
B. 快速定位
C. 专用性
D. 价格高

拉伸中（）最重要，它影响校正的成败

A. 不断测量
B. 放松应力
C. 不断调整拉力方向
D. 加热