时速160公里动力集中动车组随车机械师接到的通知后,使用通讯设备与司机联控,下车通知司机充风至定压,减压170kPa,然后充风至定压,报警消除时,上车后通知司机开车（）
A. 车辆起非常
B. 车轮抱死
C. 车辆不缓解
D. 车辆自然缓解
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时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩（）
A. 短编
B. 长编
C. 重联
时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,确认为误报时,随车机械师对误报车辆实施后,通知司机开车（）
A. 安全环路隔离
B. 旁路隔离
C. 制动切除
D. 牵引切除
运用检修设备设施应符合《铁路动车组设备设计规范》《铁路客车车辆设备设计规范》《铁路机务设备设计规范》等规定（）
A. 具备条件的客整所
B. 新建客整所
C. 既有客整所
D. 整备库
时速160公里动力集中动车组采用自走行方式调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由负责（）
A. 司机
B. 随车机械师
C. 信号员
D. 车站值班员
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