高速铁路接触网故障跳闸原因不明时，供电调度应及时通知（）
A. 驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场。
B. 接触网工区采用轨道车出动方式进行故障排查和抢修。
C. 接触网工区采用汽车出动方式进行故障排查和抢修。
D. 段技术科人员登乘动车组赶赴现场
高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为（）
A. Ⅰ级维修
B. Ⅱ级维修
C. Ⅲ级维修
D. Ⅳ级维修
发生弓网故障时，电力机车（动车组）乘务员应立即停车，检查受电弓。列车调度员要通过车站向乘务员了解接触网损坏情况并及时通知供电调度，了解内容包括（）
A. 接触网有无断线
B. 接触网零件有无脱落
C. 运行过程中接触网是否严重晃动
D. 电力机车（动车组）运行过程中是否跳主断
在执行客车封锁警戒的线路，客车与货车的分类中客车包含（）
A. 旅客列车
B. 回送客车底列车
C. 回送动车组
D. 通勤列车
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