下列各项中，属于全国性综合交通枢纽的是______。
A. 北京、天津、上海、重庆
B. 哈尔滨、长春、沈阳、大连
C. 苏州、杭州、南京、宁波
D. 广州、深圳、湛江、厦门
E. 乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、拉萨
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综合交通枢纽衔接的原则是______。
A. 空间充分利用和经济合理
B. 布局合理、层次分明、系统功能完善
C. 客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”
D. 客货流汇集、换乘/换装和疏散的承载性、顺畅性和兼容性
下列各项中，不属于我国综合交通网存在问题的是______。
A. 交通基础设施规模总量不足，覆盖面偏低
B. 运输网络结构不尽合理，各种运输方式的比较优势尚未得到充分发挥
C. 区域交通发展不平衡的总体格局没有根本改变，城乡交通差距问题仍较突出
D. 连接全国城乡的基本网络建设滞后，公路、水运、民航和管道运输有待实现政企分开
综合交通网长期发展规划指出，到2020年，综合交通网总规模为______以上。
A. 12万公里
B. 13万公里
C. 300万公里
D. 338万公里
下列关于综合交通网远期规划基本要求的说法中，错误的是______。
A. 全国所有城镇、口岸和具备条件的建制村都有公路连接
B. 目前人口在20万以上的城市、沿海主要港口、主要口岸都有铁路或高速公路连接
C. 直辖市、省会城市、沿海发达城市、具备条件的内陆偏远城市、重要旅游城市及旅游区有铁路连接
D. 按照自然地理、人口分布和经济发达程度，在满足通达度的前提下，保障区域内和各个区域之间交通联系
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