题目内容

以下关于电客车联挂的曹作方法正确的是()

A. 联挂前确认故障车与救援车的气动开关打在关位
B. 联挂前先将故障车CTS开关打至PBA位
C. 联挂前先将救援车CTS开关打至PBA位
D. 联挂完成后需要进行试拉

查看答案
更多问题

关于转向架牵引缓冲装置下列说法正确的是()

A. 动车牵引装置和拖车牵引装置完全相同
B. 牵引装置可保证车体在加速或减速时不会造成冲击
C. 牵引装置可防止高度阀失灵而导致空簧过冲后车体过度抬高
D. 牵引装置包括牵引拉杆

电流互感器误差规定()

A. 变比误差不超过10%
B. 角误差不超过7°
C. 变比误差不超过5%
D. 角误差不超过5°

以下关于二号线二期及四号线电客车受电弓参数描述正确的是()

A. 受电弓额定电压为DC1500V
B. 受电弓可承受最高电压为DC2000V
C. 受电弓最大制动电流为2000A
D. 受电弓额定工作气压为0.55MPa

2号线1期及2期LCD会显示相对应的站点信息,并与报站广播同步,该系统得以实现的触发信息来源分别是()

A. 中央控制器
B. 音频处理器
C. PA主控
D. 客室控制器

答案查题题库