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该箱形梁桥按承载力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩设计值为65000kN·m，由汽车荷载产生的弯矩设计值为25000kN·m(已计人冲击系数)，其他两种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN·m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面承载能力极限状态下弯矩基本组合值(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)93000 (B)97000 (C)98000 (D)106000

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当复合地基承载力特征值fspk满足承载力要求，最大桩间距S(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)1.19 (B)1.09 (C)1.27 (D)1.38

抗震设计的无筋砖柱，其地震组合轴向力设计值的偏心距e不宜超过下列何项数值？其中，y为截面形心到轴向力所在方向截面边缘的距离。 (A)e≤0．6y (B)e≤0．7y (C)e≤0．8y (D)e≤0．9y

某桥的上部结构为多跨16m后张预制预应力混凝土空心板梁，单板宽度1030mm，板厚900mm。每块板采用15根15.20mm的高强度低松弛钢绞线，钢绞线的公称截面面积为140mm2，抗拉强度标准值(fpk)为1860MPa，控制应力采用0.)19373fpk。试问，每块板的总张拉力(kN)，与下列何项数值最为接近？ (A)2851 (B)3125 (C)3906 (D)2930

F1=1206kN，F2=804kN，c=1800mm，b=1000mm，当计算基础梁支座处弯矩值时，柱支座宽度的影响略去不计，基础梁支座处最大弯矩设计值M(kN·m)，基础梁的最大剪力设计值V(kN)，与下列何组数值最为接近？ (A)M=148.0；V=532.0 (B)M=390.0；V=532 (C)M=478.9；V=674.0 (D)M=148.0；V=674