超固结黏土层厚度为4.0m,前期固结压力P=400kPa,压缩指数C=0.3,再压缩曲线上回弹指数Ce-0.1,平均自重压力P=200kPa,天然孔隙比e0=0.8,建筑物平均附加应力在该土层中为P0=300kPa,该黏土层最终沉降量最接近于()。
A. 8.5cm
B. 11cm
C. 13.2cm
D. 15.8cm
在国外,85%以上的风险投资都采用()。
A. 契约式合资结构
B. 一般合伙制结构
C. 有限合伙制结构
D. 股权式合资结构
项目决策分析与评价是指对不同研究阶段的方案构造,并对其进行分析评价的全过程,其目的是()。
A. 发现有价值的投资机会
B. 判断项目是否值得投入更多的人力和资金进行可行性研究
C. 为项目决策提供科学可靠的依据
D. 论证项目的可行性
某地下车库位于公共活动区,平面面积为4000m3,顶板上覆土层厚1.0m,重度r=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度Cu=35kPa,下列对设计工作的判断中不正确的是()。
A. 抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩
B. 不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水
C. 按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩
D. 不需验算地基承载力及最终沉降量