在交流电力牵引区段道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于3．5m，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5m。当不得已必须装于警冲标内方且距警冲标的距离小于上述数值，以及与警冲标并置或设于警冲标外方时，应按考虑（）
A. 侵限绝缘
B. 渡线绝缘
C. 岔后绝缘
D. 交叉渡线防止迂回电流绝缘
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当死区段的长度小于2．1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许。（车站与区间信号设备维修）（）
A. 5m
B. 10m
C. 18m
D. 15~18m
直向通过速度大于160km/h的道岔，在两牵引点间有5mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。（车站与区间信号设备维修）（）
A. 4mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 20mm
作为设备保护的绝缘绳索应选择倍的安全系数（）
A. 2
B. 1.5
C. 3
D. 2.5
电液转辙机启动片不得与的盖板相磨卡。当转辙机转换终了，启动片尖离开速动片时，应快速切断动作接点。（车站与区间信号设备维修）（）
A. 动作板
B. 启动片
C. 动作板或动作板上
D. 启动片或启动片上
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