题目内容

下列关于基本费率计算说法不正确的是（）

A. 航次时间=航行时间+停港时间
B. 燃料费用=（航行时燃料消耗-停港时燃料消耗-其他燃料消耗）+燃料价格
C. 营运成本=燃料费用+港口费用+船舶维持费+其他费用
D. 载货吨数=船舶载重吨数-储备燃料吨数-淡水及备品吨数-其他减量吨数

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计算标准油船航次成本时，其涉及的装卸条款为（）

A. F.L
B. F.O
C. F.I.O
D. F.L.O.S.T

干散货运价指数从指数发布的机构角度来看有（）

A. 航运交易所
B. 巴拿马型船运价指数
C. 海岬型船运价指数
D. 航次租船运价指数

集装箱化之前班轮运输市场的特点，下列说话错误的是（）

A. 属于垄断市场结构
B. 从事班轮经营的企业规模较小，数量较少
C. 班轮工会的存在是班轮市场垄断性特征的集中表现
D. 班轮运输领域排他性强

无论是船舶经营人还是货主都能方便、迅速、全面地获得市场交易信息，体现了（）

A. 大货主之间存在联合
B. 市场交易是公开和自由的
C. 市场上存在大货主，且货主集中度有了很大提高
D. 船舶经营人进入和退出市场都很容易