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昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时,司机应将牵引/制动手柄放置牵引位()

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昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,列车能够维持运行到就进站()

电客列车采用BM模式运行时,临时设置限速将无效,值乘司机应注意区段控速()

昆明地铁首期工程及支线检车作业时应确认W03/W11阀门与风管垂直()

列车入段按《运营时刻表》要求行车,特殊情况按调度命令执行()

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