在声环境预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据（）把声源简化成点声源、线声源或面声源
A. 声源的地理位置
B. 声源的性质
C. 预测点与声源之间的距离
D. 设备的型号、种类
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下列哪些是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容（）
A. 预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值
B. 给出满足相应声环境功能区标准要求的距离
C. 预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响
D. 按预测值绘制代表性路段的等声级线圈，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
E. 给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级
根据GB 3096-2008，声环境功能区的环境质量评价量有（）
A. 昼间等效声级（Ld）
B. 最大A声级（Lmax）
C. 夜间等效声级（Ln）
D. 等效连续A声级（Leq）
根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ 2.4-2009），声源源强表达量有（）
A. 距离声源处的A声级[LA（r）]
B. 中心频率为63 Hz—8 kHz 8个倍频带的声功率级
C. A声功率级（LAW）
D. 等效连续A声级（Leq）
E. 等效感觉噪声级（LEPN）
对于噪声预测，下列（）是一级评价的基本要求
A. 给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
B. 给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值
C. 固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图
D. 噪声预测应覆盖全部敏感目标
E. 当敏感目标高于（不含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
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