发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设是（）
A. 循环是在有一定数量的同种工质中进行的
B. 工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的
C. 二质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替
D. 工质在循环中性质不变，比热容为一定值，随温度变化而变化
车辆检验和鉴定质量方法主要有外观检查.性能试验和可靠性试验。其中外观检查包括（）
A. 路试后，机油温度应不高于95℃
B. 路试时汽车的燃料消耗率检查
C. 路试后齿轮油温度应不高于85℃
D. 汽车最大爬坡能力的检查
E. 路试后制动鼓.传动轴中间轴承和变速器壳不应过热
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